Comment surveille-t-on la mer ?

Publié le 5 avril 2019

Sidonie HADOUX visite le le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage maritimes (CROSS) de Gris-Nez, l’un des cinq centres opérationnels des Affaires maritimes situés en métropole. Les officiers de marine expliquent en quoi consiste leur travail.

Droits humains et solidarités

Dans la salle de travail du CROSS Gris-Nez, cinq individus ont les yeux rivés sur leurs écrans. Après avoir interrogé Philippe BRICQUER, Directeur adjoint du CROSS, Sidonie HADOUX discute avec deux officiers administrateurs qui lui expliquent la nature de leur travail.

Plongez en immersion dans un centre régional opérationnel de sauvetage et de surveillance maritime.

Sources photographiques

Au CROSS Gris-Nez, quatre administrateurs des affaires maritimes et un officier de la Marine nationale composent l’encadrement, assurant à tour de rôle les fonctions de coordinateur de la mission de sauvetage (CMS) – pour les missions de sauvetage – et d’officier de permanence (pour toutes les autres missions) pendant une durée de 24h. Mais au total, ce sont 50 personnes qui travaillent au CROSS pour assurer l’ensemble des opérations.
Au CROSS Gris-Nez, quatre administrateurs des affaires maritimes et un officier de la Marine nationale composent l’encadrement, assurant à tour de rôle les fonctions de coordinateur de la mission de sauvetage (CMS) – pour les missions de sauvetage – et d’officier de permanence (pour toutes les autres missions) pendant une durée de 24h. Mais au total, ce sont 50 personnes qui travaillent au CROSS pour assurer l’ensemble des opérations.
L’adjoint de la cheffe quart navigation attentif devant ses écrans de surveillance.
L’adjoint de la cheffe quart navigation attentif devant ses écrans de surveillance.
L’officier de permanence coordonne les opérations.
L’officier de permanence coordonne les opérations.
Côté opérations de sauvetage, on fonctionne comme un centre d’appels. Ils reçoivent les éléments de l’alerte pour ensuite lancer l’opération de sauvetage la plus adaptée.
Côté opérations de sauvetage, on fonctionne comme un centre d’appels. Ils reçoivent les éléments de l’alerte pour ensuite lancer l’opération de sauvetage la plus adaptée.
Peu de répit pour la cheffe quart navigation : le détroit du pas-de-calais est le plus fréquenté au monde avec 400 navires par jour,100 ferries, 80 navires de pêche et quelques plaisanciers.
Peu de répit pour la cheffe quart navigation : le détroit du pas-de-calais est le plus fréquenté au monde avec 400 navires par jour,100 ferries, 80 navires de pêche et quelques plaisanciers.
Au CROSS Gris-Nez, quatre administrateurs des affaires maritimes et un officier de la Marine nationale composent l’encadrement, assurant à tour de rôle les fonctions de coordinateur de la mission de sauvetage (CMS) – pour les missions de sauvetage – et d’officier de permanence (pour toutes les autres missions) pendant une durée de 24h. Mais au total, ce sont 50 personnes qui travaillent au CROSS pour assurer l’ensemble des opérations.
L’adjoint de la cheffe quart navigation attentif devant ses écrans de surveillance.
L’officier de permanence coordonne les opérations.
Côté opérations de sauvetage, on fonctionne comme un centre d’appels. Ils reçoivent les éléments de l’alerte pour ensuite lancer l’opération de sauvetage la plus adaptée.
Peu de répit pour la cheffe quart navigation : le détroit du pas-de-calais est le plus fréquenté au monde avec 400 navires par jour,100 ferries, 80 navires de pêche et quelques plaisanciers.

Sources sonores

  • Ecoutez la cheffe de quart navigation du CROSS Gris-Nez

  • Ecoutez le chef de quart sauvetage du CROSS Gris-Nez